Duesenberg Simone Midnight Ghost — привид з майбутнього

Автомобільна марка Duesenberg, що існувала з 1913 по 1937 рік, відноситься до плеяди найбільш шанованих автомобілів епохи Золотого Століття автопрому США. Розташовувалася вона в місті Оберн, штат Індіана і спеціалізувалася на виготовленні автомобілів класу люкс, які збиралися виключно вручну. Практично з самого свого заснування компанія буквально овіяна легендами і шануванням залицяльників, а більшість її автомобілів представляють не що інше, як вершину технічного прогресу того часу і дизайнерські шедеври. Але сьогодні мова піде не стільки про саму фірму і її автомобілі, як про останній штрих в її історії — суперкар Duesenberg Simone Coupe Midnight Ghost, існування якого деякими знавцями автоісторії ставиться під сумнів.

Хоча за офіційною версією фірма Duesenberg припинила своє існування в 1937 році, разом з крахом фінансової імперії Корда, в період з 1937 по 1940 йшла робота над останнім приватним замовленням — автомобілем, який повинен був стати останнім ефектним штрихом в історії розвитку марки. Три роки знадобилося на те, щоб вмконати це замовлення. Адже збиралии авто, дизайн якого навіть за сьогоднішніми мірками вважається футуристичним, набагато обігнав свій час, тим більше, що він був спроектований ще в 30-х роках минулого століття! Але, про все по порядку…

У 1936 році, на прем'єрі фільму "The Clearing Cloud", Гі де ЛяРуш (Gui De LaRouche) — французький парфумерний магнат, був вражений фрагментом фільма, на якому з'являється одна з моделей марки Duesenberg. Зробивши кілька запитів, він дізнається, що виробляються ці розкішні автомобілі за океаном, як правило, дуже обмеженими тиражами, а їх вартість багаторазово перевищує річний дохід середньої руки бізнесмена. Для Гі де ЛяРуша гроші не були проблемою, особливо коли це стосувалося близьких і дорогих йому людей. Незабаром він робить замовлення на створення нового автомобіля з абсолютно екзотичним видом, який повинен був послужити подарунком для його коханої красуні — мадемуазель на ім'я Симона.

Робота над дизайном для футуристичного авто була доручена дизайнерам Еммету і Арманду — власникам кузовного ательє «Emmet-Armand» що в Пенсільванії. Незабаром ЛяРушу були представлені перші робочі ескізи з виглядом нового авто. Після доробок і деяких змін був прийнятий фінальний варіант дизайну і узгоджені технічні характеристики суперкара. ЛяРуш практично з перших хвилин визначився із загальною концепцією дизайну. На його думку, авто не повинен бути схожим ні на один з існуючих в той час, відповідати духу і моді часу, і стати недосяжною мрією для решти виробників авто. З поставленим завданням конструктори впоралися ідеально. У фінальному варіанті 1939 поєднувалися ідеї, які раніше не зустрічалися в світовому автопромі, а одночасна строгість і витонченість форм ідеально передавали стиль модерністських ліній романтичної епохи Арт Деко.

Назва для авто народилася практично одразу і не викликала сумнівів ні у замовника, ні у конструктора — Midnight Ghost (Опівнічний привид). Єдине, що побажав ЛяРуш — щоб у назві було присутнє ім'я його коханої. Таким чином, офіційна і повна назва авто звучить як «Duesenberg Simone Midnight Ghost». Щоб візуально підкреслити причетність автомобіля до "потойбічного", була розроблена відповідна двоколірна схема фарбування — глибокий чорний колір як основний і сірий — для використання на капоті, даху, бокових молдингах та частині задньої колісної арки. При цьому, фарби повинні були використовуватися з ефектом перламутру, а для додання додаткового об'єму — кілька шарів кришталево-прозорого лаку.

В якості шасі для купе була обрана база від перевіреної Duesenberg серії «J». V8 двигун об'ємом 6900 см³ мав потужність 265 к.с. і був в змозі розганяти авто до 193 км/год. Вартість автомобіля для ЛяРуша склала на ті часи $9500.

Вперше готове авто було вирішено продемонструвати публіці на Всесвітній виставці в Нью-Йорку в 1939 році. Але до цього його потрібно було продемонструвати самому замовнику, на чому, власне, наполягав сам ЛяРуш. Еммет супроводжує авто в Париж, де замовник повинен був перевірити його і остаточно прийняти. У перший раз ЛяРуш побачив авто ввечері, і сівши за кермо, очікував насолодитися комфортною і неспішною прогулянкою на ньому. Але, ледве натиснувши на педаль газу, під капотом ожили 265 коней, з прискоренням зірвали авто з місця так, що голова ЛяРуша відкинулася назад, а сам він вдавився в м'які крісла. Це злякало парфумерного магната, який представив, як буде почувати себе за кермом цього монстра його кохана. Друга зустріч ЛяРуша з авто відбулася наступного ранку — тільки тоді він вперше побачив реальний колір опівнічної примари при денному освітленні. Машина виглядала страхітливо. Щоб хоч трохи скрасити зловісний вигляд авто, ЛяРуш дав вказівку Еммету перефарбувати його в бузково-фіолетовий колір також з ефектом перламутру.

Подальша історія авто втрачається з початком Другої Світової війни і захоплення Франції нацистами. Опівнічний привид залишається в маєтку ЛяРуша, Арман в Америці отримує лаконічну телеграму від Еммета, в якій той повідомляє, що спантеличений пошуками безпечного місця для зберігання купе. Арман відправляється в окуповану Європу, але вже не знаходить ні ЛяРуша, ні свого партнера, ні автомобіля. Існують версія, що в цілях безпеки автомобіль намагалися переправити за океан, і це навіть вдалося, проте, яких або документальних підтверджень цьому немає. Друга версія більш вірогідна — авто не залишалоло Європейського континенту і було переправлено в одне із сховищ, де перебували інші колекційні авто, при цьому воно могло бути зруйноване в результаті численних бомбардувань. Тим не менш, багато хто вірить в те, що єдиний екземпляр примари знаходиться в якомусь покинутому сараї, завалений купами сміття і чекає, коли його знайдуть.

В цілому, достовірність реального існування цього авто ставиться під сумнів. Немає ні збережених фото, де був би відображений зібраний автомобіль, ні будь-яких підтверджуючих архівних документів. Проте знайдені робочі креслення Еммета і Арманда з докладним описом і ескізами авто, а пізніше буклет для виставки, по яких згодом було створено кілька видів масштабних моделей. Хоча про існування Duesenberg Simone Midnight Ghost серед автоісторіків ще й досі йдуть суперечки і ламаються списи, він без сумніву є шедевром автодизайну і одним з найкрасивіших і загадкових автомобілів XX століття, з яким по футуристичності та інноваційності міг посперечатися тільки Stout Scarab — перший в світі мінівен.

На ринку пассажирських перевезень оренда престижного авто у Львові з водієм — один з основних напрямків діяльності транспортної компанії «А-Трансфер». Весь асортимент автопарку компанії, включаючи найпрестижніші моделі преміум і VIP класів, до Ваших послуг за розумними цінами. Для узгодження дати замовлення авто, уточнення цін і можливості трансферу в будь-яку точку країни, передзвоніть по одному з вказаних на сайті телефонів: